L'émission de particules fines lors de la combustion du carburant dans les moteurs diesels pose des problèmes tant sur le plan sanitaire que sur le plan climatique. Depuis plusieurs années, des normes visant à réduire cette pollution sont mises en place et ont conduit notamment à l'installation de filtres à particules (FAP) en sortie d'échappement. L'encrassement continu de ces filtres nécessite d'estimer leur état sous peine de les rendre inefficaces. Nous avons développé un nouveau capteur optique rapide breveté permettant d'évaluer l'intégrité physique des FAP sur les engins non-routiers et d'indiquer, si nécessaire, leur remplacement afin de maintenir une efficacité optimale et une émission polluante réduite.

Fine particles emission during fuel combustion in diesel engines is problematic either on the sanitary and climatic plan. For a few years, new norms are implemented owing to reduce this pollution and led to the setup of particle filters at the vehicle exhaust. The constant clogging of these filters making them useless overtime and requires a measuring device to characterize the filter condition. We developed a new patented optical sensor that allows to measure the physical integrity of particle filters on non-road vehicles and indicates if the filter needs to be exchanged in order to maintain an optimum efficiency and a lower pollutant emission.