Les émissions particulaires de suie, issues des moteurs, sont l'un des principaux contributeurs aux émissions de particules fines dans les zones urbaines. Afin contrôler ces émissions, savoir mesurer la taille des particules et leur concentration en conditions réelles de roulage est nécessaire, requérant de nouvelles technologies de capteur. Dans ce but, disposer de générateurs de suie représentatifs revêt un grand intérêt. Le générateur de suie miniCAST à base de propane a longtemps été utilisé à ces fins et a été largement caractérisé. Cependant, le dispositif est limité à un seul carburant, avec la faiblesse inhérente de n'imiter que partiellement les particules de suie pour des carburants liquides tels que le Diesel et le Kérosène. Le but de cette étude et de caractériser le miniCAST 5201 D à combustible liquide en termes de gamme de fonctionnement, de stabilité de production et de morphologie des particules qu'il génère dans des conditions de laboratoire contrôlées.

Engine combustion is one of the main contributors to fine particle emissions in urban areas. In order to control these emissions, new sensor technologies are necessary in order to measure size and number of particulate under on road driving conditions. For this purpose, representative laboratory soot generators are needed. The propane  fuel miniCAST soot generator has been the standard for these development purposes and has been extensively characterized. Yet, the device is limited to a single fuel, coming with the inherent weakness of mimicking partially particles for real customer grade liquid fuels such as Diesel and Kerosene. This study aims to characterize the liquid fueled miniCAST 5201 D in terms of operating range, production stability and the morphological properties of the particles produced under controlled laboratory conditions.