En France, la contribution du transport maritime à la pollution atmosphérique apparait comme faible si on considère des approches classiques d'inventaires d'émission. En revanche, cette pollution est localisée, en particulier dans des zones portuaires où les navires effectuent des man?uvres régulières. Parmi les polluants produits par les navires, on considère que les SOx, NOx et émission particules fines (PM) sont les trois polluants les plus problématiques en termes d'environnement et d'impact sur la santé. Ce projet CAPNAV soutenu par l'ADEME dans le cadre de l'appel à projet CORTEA vise à mieux quantifier et caractériser les émissions particulaires, en particulier dans les différentes phases de man?uvre des navires. Dans cette première partie du projet, nous avons réalisé deux campagnes de mesure à bord du Fromveur 2, un navire à passagers qui opère les liaisons régulières entre Brest et les iles du Ponant.

In France, the contribution of maritime transport to air pollution appears to be low if we consider conventional emission inventories approaches. On the other hand, this pollution is localized, especially in port areas where ships perform regular maneuvers. Among the pollutants produced by ships, SOx, NOx and particulate matter (PM) emissions are considered to be the three most problematic pollutants in terms of environment and health impact. This CAPNAV project supported by ADEME as part of the CORTEA call for proposals aims to better quantify and characterize particulate emissions, particularly in the different phases of ship maneuvering. In this first part of the project, we carried out two measurement campaigns aboard the Fromveur 2, a passenger ship that operates regular connections between Brest and the Ponant Islands.