La présente étude expérimentale a pour but de comprendre comment les collisions influencent la remise en suspension de particules soumises à un écoulement turbulent. Le banc expérimental est constitué d'une veine aéraulique et d'un système d'imagerie haute fréquence permettant de suivre chaque particule ainsi que ses interactions. Trois expériences, réalisées dans les mêmes conditions, sont présentées pour trois concentrations initiales différentes. La fraction de particules remise en suspension à la fin de chaque essai est d'autant plus importante que la densité initiale est grande. On montre qu'il y a trois phases : atteinte de la vitesse seuil, forte remise en suspension et remise en suspension à long terme.

The present experimental study aims to understand how collisions influence the resuspension of particles subjected to a turbulent flow. The experimental bench consists of an airflow duct and a high-frequency imaging system allowing each particle and its interactions to be monitored. Three experiences are present for three different initial densities carried out under the same conditions. The fraction of particles resuspended at the end of each test is all three more important as the initial density if high. It is shown that there are three phases: reaching the threshold velocity, strong resuspension and long-term resuspension.